中新网12月19日电　据加拿大《世界日报》报道，根据加拿大安省制造业委员会(Ontario Manufacturing Council)12月16日公布的报告指出，美国3大车厂如果关厂，将有超过50万的加拿大人跟着失业，其中安省所受冲击最大。不过销售日本车的汽车业倒不乐见美国3大车厂关门；华裔投资理财专家也认为长期来看，政府的紧急援助计划对市场经济未必是好现象。

　　麦博集团总裁邓越文表示，这次金融海啸起自美国并波及全球，加拿大也难逃波及，根本的问题是因为金融公司的风险管控不良所致。包括汽车工业在内，企业强化风险管制。而美、加等地都是自由经济，政府对企业的纾困基金，某种程度意在改变市场经济的自由运作，长期而言并非好现象。

　　美国3大车厂如果真的倒闭，加拿大势将受牵连。邓越文认为届时影响所及不单是华人，但华人是移民群体之一，也会受到极大冲击，而民众在此时的理财投资，应着重风险控制，勿再以高回报作为理财投资的首位，应重视稳健的投资组合。

　　铃木汽车经理林正恩认为，美国3大汽车厂是美国的基础工业，真要倒闭的机会并不高。他同时指出，美国车业者的效率远不及日本车业者，如能藉此机会改变美国车业者的经营理念，多学习日本车业者的效率也未尝不是件坏事。

　　林正恩也指出，美国3大车厂若真的应声而倒，则日本车市场一定会扩大，而这项金融海啸造成的经济衰退，短期内对小型汽车业者则属有利，至于大量因车厂关门而失业的人潮，势必涌向其它车厂。

　　虽然日本车是美国车的竞争对手，但在密西沙加市担任丰田汽车销售的周建良则表示，其实日本车并不希望美国车真正倒闭，主要是在某些车辆的零件供应上，美、日车是共享的。

　　周建良指出，一旦美国车业跨台，最担心的是后续的连锁效应。举例而言，大量劳工失业、民众消费能力降低、汽车广告市场必定空缺一大块。

　　怡丰投资集团的卫振兴表示，虽然日前美国参议院否决3大汽车业140亿美元的紧急纾困，但次日股票的反应却是略有小涨，这显示现在民众对不好的消息，已经比较可以接受了，因此民众也有慢慢入市的趋势。

　　卫振兴指出，以加拿大而言，在本次金融海啸中，相对而言表现尚称稳健，目前唯一欠缺的就是投资人的信心。如投资人能定时检视投资组合，股票的买卖以2至3年的时间来看，调涨的幅度还是蛮大的。(葛健生)