一年一度的春运业已开始，归心似箭的旅客将南来北往的列车和全国各地的火车站台、票房挤得水泄不通，何时能买到票，何时能返乡与家人团圆，是千万中国人共同牵肠挂肚的事。

　　中国人口多、地方大，春运对铁路系统所构成的压力可想而知，买票难、坐车难，是春运永恒的话题。

　　据各地媒体的报道，春运前夕许多重点客运枢纽都更改了火车票预售期的长短，有的缩短、有的延长，且预售期长度莫衷一是，据不完全统计，从15天至3天都有，这无疑给那些急于回乡的旅客、尤其那些一年才回去一次的农民工乡亲，造成了很多麻烦和不快，引来一片抱怨之声。

　　应该说，更改火车票预售期，是各地春运组织机构和火车客运方面为确保春运和票务秩序，确�；鸪嫡菊厩�、票房和站台安全，所采取的应急措施，其初衷也是为了春运，为了旅客的利益，为了更好地给旅客服务。问题是，如此良苦用心，旅客们似乎并不买账，不论是回原籍探亲的干部、白领旅客，或是辛苦一年的农民工、学生，对此都有不少意见。

　　其实，旅客们对改变火车票预售期长短不满，不仅仅是因为这种调整所带来的不适应和不便，最主要的原因是，在一票难求的春运期间，这种调整打乱了他们提前购票的安排和部署，使得本来就发愁买不到合适车票的他们愁上加愁。

　　旅客们的发愁当然不是杞人忧天。据央视报道，由于火车春运期间，铁路客运运能和旅客流量间存在巨大的供需落差，加上“黄�！辈�獗和某些部门、某些地方存在春运票务环节的不正之风，一票难求的现象相当严重，据央视《新闻1+1》专栏最新民意调查结果，仅有15.4%的受调查者相信，在今年春运期间，通过正常渠道，旅客可以及时买到需要的、合适的火车票。

　　逢年过节的，旅客所期望的无非一点，就是按时买到票，平安回到家，如果铁路有关方面的努力能让他们相信，通过正常渠道可以顺畅地买到所需车票，而变更预售期长短可以让购票更舒适、更方便，他们当然会理解、配合、支持；如果车站方在这一方面采取措施不力，旅客们本就为通宵拥挤、一票难得窝心上火，倘再因预售期的变化空跑几趟、白熬几夜，心中不满可想而知，对变更预售期不买账，也就完全可以理解了。

　　由此不难得出一个结论，即不应赋予火车票预售期长短以过多意义，火车站方、春运组织机构也无需煞费苦心，将过多精力投注于这一环节，而应下大力气提供更多运力和票源，并切实整顿出票环节的不正之风，改变“黄牛有票，窗口无票”的怪现象，让旅客对在正常渠道购到票重新产生信心，则预售期是3天也好，半个月也罢，都不是什么大不了的事，也不会有如今这许多的抱怨之声。(陶短房)