中新网7月9日电 据香港明报报道,赤腊角香港国际机场8日发生启用10年来首宗飞机与货车碰撞罕见意外。由天津来港的中国国际航空公司737客机,在风雨中着陆后驶向闸口,其间机翼末端撞及一辆工程货车车顶。航机上近百乘客及机组人员与货车司机紧急疏散,犹幸无人受伤。
香港民航处正调查原因,已要求机管局尽快提交详细报告。
航空专家指出,飞机的油缸多集中在机肚和机翼近机身位置。有目击者称,为防碰撞引发油缸爆炸,涉事工程车司机意外后立即跳车跑离现场,消防和机管局人员到场了解后,以安全理由紧急疏散附近其它人员,并安排客机乘客和机组人员迅速离开机舱。其后小心翼翼移走货车,再用拖车把客机拖往维修库调查和维修。
发生事故的中国国际航空公司波音737客机,编号CA103,载有90名乘客和5名机组人员由天津来港,原定即日接载约120名旅客返天津,事后航班取消,航空公司安排受影响乘客乘坐其它航班到北京,再转车到天津。
事故中的货车属香港飞机工程公司所有,车身高逾两米,事发时正运载飞机零件到;,车上只有司机一人。香港飞机工程公司发言人表示,事发时,司机按惯例停车,让路给其它飞机,但被正在转弯的客机碰撞;醭邓净2007年2月入职,过往驾驶纪录良好。
8日上午11时53分,客机降落后预备泊进34号停泊位,其间右边机翼末端撞及旁边运送物资工程货车的车顶,传出巨响。目击者称,机翼与货车车顶擦撞范围有2至3尺,众人恐怕意外引发机翼和机肚油缸爆炸,货车司机立即跳车狂奔。多个部门人员闻讯纷纷赶至,疏散飞机上近百人,气氛一度紧张。
当时,天文台录得机场一带,风速为每秒5米,黄色暴雨警告在事发前一小时取消。民航处副处长梁汝强表示,事发时机场一带风雨交加,有关单位正翻查航空通讯录音带,并会见相关飞机师、货车司机及地勤人员,调查事件始末,暂未确定意外原因,相信机管局及相关单位可在6周后完成调查及提交报告。
民航处发言人表示,机场跑道上的飞机和汽车,必须依从地面指定路线和记号行驶,但飞机实际停泊位置的地面符号可能较简单,要由工作人员凭经验配合实际情况安排,事发时现场有其它地勤人员当值。民航处表示,这次事件是新机场自1997年启用以来首宗飞机撞货车事件。
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