东岳汽车在内部推行了一种在国际上成为精益生产的方式，就是寻找挖潜，降本的机会，比方节能，很多灯都是不开的，依靠天窗进行采光；绝大部分汽车配件都是使用金属固定架运送到厂里来的，在完成运输任务以后，还要回收支架，再次使用；实际上效率提高就像节约成本价一样，东岳汽车最终设计节拍是一分钟出一辆车。
山东制造企业探索突围路径(3)
2008年07月25日 01:09 来源：中央电视台《经济半小时》 
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发表评论 记者一走进东方海洋水产品加工厂，就注意到这家企业在机构设置上一般制造类企业纯粹以加工为主的方式不尽相同。
记者：“这个是东方海洋的一个办公室楼层分布图，从这个图上我看到办公室里面占用房间最多的是这样的研究室，像鱼类研究室、藻类研究室、贝类研究室，这里的人告诉我，东方海洋的前身就是一个研究机构，而研发能力比较强也正是这个企业的核心竞争力之一�！�
东方海洋在多个海产品育种育苗方面都处于全国的最高水平，全国水产品原良种审定委员会一共批准了4个海带新品种，而东方海洋培育的品种就占了三个，除此之外海水鱼育苗、海参育苗，都在全国市场占据着重要的分额，这类产品利润率可以高达60%，这种利润水平在制造业企业当中是相当罕见的，除此之外，公司的另一项食品加工业务，利润也比比较高。
烟台市东方海洋科技股份有限公司副总经理赵玉山：“保证高利润率的产品，我们一部分直接进超市，还有一个就是我们的山海食品，主要是对日本市场，那里面加工了一些调理食品、烘烤食品，这个产品的利润率高一些，可能有一部分占到17%、18%的样子。”
是什么让这家公司获取了高额的利润？每一个食品加工工人进入工厂前要完成的工作是，清洗、消毒，每一个步骤都严格按照流程进行，并且有专人负责监督，在加工场内部，所有设备和加工程序也完全遵照国际规范进行管理，正是这些精细的环节，保证了他们的产品能够通过各项认证直接进入国外的超市销售。
赵玉山：“到目前为止，国内的ISO9000、ISO14000这些认证我们都通过了，美国的HACCP，还有英国的BRC等等一些认证我们都通过了，只有通过这些认证，我们的产品质量才能达到一定的水准，也才有可能出口到这些国家�！�
赵玉山认为，高质量的产品是东方海洋能够保证高利润率的关键，在他看来，国内大部分水产加工企业最大的瓶颈在于产品的附加值低、生产环节粗放，利润水平低下。
记者：“赵总告诉我，实际上我们刚才在食品加工车间看到的鳕鱼和红鱼，每一袋冻鱼赚取的净利润算下来只有几个美分，物美价廉的中国商品让国外的消费者享受到了低价格、高水平的生活；同时也为我们国家赚取了大量的外汇，截止到2007年底，中国的国内生产总值仅次于美国、日本和德国，排名世界第四，但在劳动力成本、原材料价格不断上涨，人民币汇率节节走高，银行利率上升的环境下，传统的中国制造也遭遇到了前所未有的压力。”
赵玉山：“我们粗略地算了一下，人民币升值就我们现在这个规模的厂，每增加一个百分点我们就要损失100多万的利润，人民币升值到目前为止已经是9点几个百分点，这个对我们来说一年接近1000万元的利润就要在汇率的变化当中损失掉了�！�
人民币升值并不是影响企业生存唯一的因素，由于基准利率的提高，东方海洋每年要多付出500多万元的利息，加上用工成本和原材料价格的上涨，这些因素综合在一起，公司近2000万元收益将受到影响，但是就在这样的情况下公司不但没有压缩开支，反而新近投入了600万元，准备组织一种新产品——胶原蛋白的试生产。
赵玉山：“这个我们投入倒不是太多，到600万元的样子，但是年产能力应该在200吨，现在胶原蛋白的价格是500元钱一公斤，一吨的价格差不多是50万人民币。”
【编辑:魏恒】
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