“博世柴油系统伙伴项目是根据中国特殊的市场情况孕育而生的。在多年对中国市场的服务与观察中，博世发现，随着越来越多的用户加入到柴油技术应用服务的队伍中，如何找到更为方便的服务点，如何更快捷地完成服务项目，如何更经济地花费已成为众多用户关心的焦点。博世柴油系统伙伴项目就是博世顺应市场变化，为中国用户量身定做的项目。”日前，德国博世集团在中国启动了博世柴油系统伙伴项目，博世贸易(上海)有限公司总经理安德世在启动仪式上如是说。

　　据了解，博世在去年就启动了柴油系统服务中心，初步目标是2007年在全国招募100家合作伙伴。博世伙伴服务点将更广泛地存在于各级机动车辆维修服务场所，如发动机服务站、卡车服务站或汽车修理厂等。通过与当地的博世柴油系统服务中心的合作，博世将服务延伸至更为广泛的区域。博世伙伴服务点将拥有博世专业的柴油系统故障诊断设备和技术，通过标准的诊断，服务点会在第一时间将诊断结果通知客户，并将故障部件进行更换。

　　这样做可以大大节省用户的时间，用户不必把车留在修理厂等待修理，零件一到，立即更换，用户可以立即使用。将来，修车不再是痛苦的等待，爱车不必“住院”，而是在或许“一杯咖啡的时间”内就能重新上阵。

　　安德世表示，博世的专业技术同时也保证了速度与质量的“鱼与熊掌兼得”。用户更换下来的部件将会经过初步筛选，送至博世柴油系统服务中心进行修理。通过自身完善的诊断和维修标准体系，博世将严格控制所提供的产品质量。这些修好的部件，将与新部件在质量上一致，唯一的不同是，后者具有较为明显的价格优势。

　　据国际咨询机构J.D.Power预测，21世纪是柴油车的时代。到2010年，世界石油需求将比2000年增加18.5%，其中汽油需求增长18%，柴油需求增长37%。中国汽车市场作为全球发展最迅猛的市场，柴油系统的繁荣将是必然的趋势。

　　“随着中国汽车业不断发展，中国的汽车制造商需要可行的解决方案，以满足严格的国际标准。博世将全力支持中国的汽车制造商推出面向未来的先进技术。”博世集团董事、亚太区业务负责人孔陆德表示，借助位于上海、苏州和无锡的3个汽车技术中心，博世将继续推动为道路安全、环境保护、节能及驾驶舒适性提供更多的解决方案。

　　在过去的几年里，博世不断地加大在中国的投资。截至2005年年底，博世已经投资了6.2亿欧元，用于建立与拓展其在中国的业务。2001年~2005年这5年间，博世在中国的制造企业翻了一番，从10家增加到20家。2006年~2008年,博世会继续在中国追加约6.2亿欧元的投资。(中国青年报　王超)