那些家财万贯的超级富豪们的奢靡生活是一般人难以想象的，除了豪宅、游艇和私人飞机外，售价不菲的各型豪华车在他们眼中已不算什么。以往这些豪华车只能给人以尊贵舒适的享受和招摇过市的满足感，然而自2005年起，宾利又为其插上了飞翔的翅膀，这就是欧陆飞驰——Continental Flying Spur！

　　在今天，宾利发布了2009款小改的欧陆飞驰车型，除了外观上细微而恰如其分的改动外，还增加一款高性能的Speed型号，与之前推出的欧陆GT Speed属于同样目的，那就是进一步增强运动特性。

　　说实话，进从外观来看，小改后的欧陆飞驰与之前差别一点都不大，Speed车型也于普通飞驰的整体造型非常接近，只是Speed上专门设计的20寸多辐铝合金轮毂和倍耐力P-zero运动型轮胎，凸显出与众不同的运动风格。

　　普通版与Speed版欧陆飞驰车型均搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机，只是在动力输出的调校上稍有不同。普通版最大功率412kW(560PS)/6100rpm，最大扭矩650Nm/1600rpm，0-100km/h加速仅需5.2秒，极速312km/h。

　　欧陆飞驰Speed的动力更是突破了600马力大关，达到了449kW(610PS)/6100rpm，扭矩750Nm/17500rpm，在6速手自一体变速箱的通力协作下，0-100km/h的加速进一步缩短，4.8秒的成绩足以媲美很多超级跑车，极速也突破322km/h。

　　改进自大众/奥迪系列的W12发动机，在双涡轮的压榨下动力猛增，使体型庞大的飞驰真的有飞翔的潜质。调校更为精细的主动式空气悬挂系统，可以在高速时降低车身以保证更好的行驶稳定性和出色的操控能力。

　　当然，作为一款顶级豪华轿车，其本质是不能改变的，豪华与舒适的享受主要来自那选材高档做工精致的内饰氛围，真皮、实木和金属饰物一样都不能少。普通版车型很好的保留了上款车型的造型和风格，宽大的四辐方向盘俨然就是一件不可或缺的工艺品。

　　　而在Speed版上，与欧陆GT Speed相似的更具运动功能的方向盘，让人看起来更像是一款运动车，而非豪华车。当然，两种版本的欧陆飞驰在车身尺寸与内部空间上是相同的，宽大得有点奢侈的前后排空间、柔软细腻的真皮座椅看起来还像是一辆豪华车应有的细节。

　　作为与劳斯莱斯其名的顶级豪华品牌，宾利在世界奢侈品的名录上始终占有一席之地，豪华并运动着使其又不同于双R的豪华。当期归属了大众集团后，这种运动本性被进一步发掘，而Flying Spur飞驰车系正式诞生于此。(周子敬）