- 车市言论：上市品牌不是这么提升的
广汽丰田执行副总经理冯兴亚在广州车展期间接受媒体采访时表示，“丰田在中国还没睡醒”。合资公司的一方如此批评另一方，这是很罕见的。不过，这话似乎确实有一点道理。今年以来，各厂家都高速增长，丰田却是例外。据厂家自己的统计，今年一季度，一汽丰田累计销量同比下滑32%！这一局面直到RAV4上市依然没有得到遏止。上半年，在RAV4已经上市并取得热销的情况下，一丰累计销量依然同比下降37%！今年前11个月，一丰累计销量同比增长10%，但同期，国内乘用车市场整体同比增长逾45%！如果去掉RAV4约6万辆的销量，一丰前11个月销量不仅没增长，同比还有约7%的下降。与整体市场相比，广丰、雷克萨斯同期表现也都不尽如人意，可以说，丰田今年在中国市场大幅跑输大盘。
这里并不想去探讨个中原因，只是最近恰好有一件事，让我突然又想起了冯兴亚的那句话，因此感慨一下而已。这件事就是90万元皇冠的上市。
看到记者发回来的稿件，清楚写着“新皇冠市场指导价格32.68万~89.95万元”，我以为我看错了。近90万元，再加多两三万可以买到奔驰S级和宝马7系了！皇冠是什么级别？往高里拔也就是和奥迪A6一个档次。
如果说皇冠3.0最高配价格49.98万元还算合理，那么同样最高配的4.3升车型却要高出近40万元！一辆皇冠4.3 V8 Royal Saloon VIP价格超过了皇冠3.0 V6 Royal真皮版(39.08万元)和3.0 V6 Royal Saloon VIP(49.98万元)两辆的价格之和！车身大小相同，除了发动机更大一点，到底还增加了哪些配置要值这么多钱？智能泊车系统？空气悬挂？自适应巡航系统？
厂家自己也承认了，90万元的皇冠没打算卖很多，主要目的是提升品牌形象。如果这么简单就可以实现品牌形象的提升，那也太鄙视消费者了，同时也鄙视了品牌本身。别克曾推出过荣御，目的也是希望提升一下品牌，结果可能对品牌反而是一种伤害。最终让别克品牌提升的是新君威、新君越这样的产品。如果出个高配版，定个高价就能提升品牌，何不出一款4.3升凯美瑞，卖它个50万元？
前不久，听广汽丰田的人说，明年广汽丰田将不会有一款全新产品，我吃惊不小，作为一个主流厂家，广汽丰田只有凯美瑞、雅力士、汉兰达三个系列产品。丰田不同于本田，本田苦于自身产品线确实短，难以满足两个合资厂家的产品需求，但丰田是谁��？多的是产品，那么多适合中国市场的车型，就是捂住不拿过来，实在令人费解。
另一个让人不得其解的就是，雷克萨斯的迟迟不肯国产。理由好像是担心国产会影响品牌形象。但问题是，奔驰、宝马都国产了，雷克萨斯的品牌形象比奔驰宝马还要高么？事实上，雷克萨斯已经错过了最佳的国产时机，因为，中国汽车市场再也不可能出现今年这样的高速增长了。(青主）
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