中新网10月10日电 据人民日报海外版报道，《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》日前出台。根据规划，北京市将重点建设地铁、轻轨等轨道交通系统，适度推进大容量快速公共汽车系统建设，按照“结构合理、功能完善、安全便捷、高效环保、城乡一体、统筹城际”的要求。

　　轨道交通 运营里程达到270公里

　　根据规划，轨道交通将成为北京城市公共交通体系的主要骨架。在全面建设完成地铁奥运支线、轨道交通机场线、地铁5号线、地铁10号线一期等直接为奥运服务的4项轨道交通工程基础上，继续完成地铁4号线、9号线、10号线二期和轻轨L2线(亦庄线)的建设。到2010年，北京市轨道交通线网运营总里程将达到270公里以上，比“十五”期末的114公里翻一番。　　

　　届时，北京五环路以内85%的通勤出行时间不超过50分钟；边缘集团到达市中心出行时间在1小时以内；最远的郊区新城到中心城的出行时间不超过2小时；北京与周边地区主要城市的陆路通达时间在3小时以内。

　　中心城区 打通一批南北通道

　　到2010年，北京中心城快速路总里程达到280公里，基本建成14条放射型快速路与3条快速环路构成的快速路网系统，公共客运系统承担全日出行量比例达到40%以上。

　　根据规划，将建设一批快速联络通道，重点完成通惠河北路、阜石路、广渠路、姚家园路、蒲黄榆路等快速联络线；打通一批贯通市区的南北通道，重点完成赵登禹路、蓝靛厂南路、北苑路、西大望路、玉泉路等；改造完成一批城市主干道，重点完成阜通东大街、朝阳路、万寿路、安立路等。

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